ようやく修理完了です！: 渓流ルアー釣行記

ようやく修理完了です！

2009年03月18日

本日は晴天なり！　しかし、釣行に行けず・・・[E:coldsweats01]

我が愛車、ビッグホーンの修理が完了しないと、釣りに行くことも出来ません。

まるで、羽をもがれた鳥のような感じです・・・本当に[E:coldsweats01]

奥様の愛車を借りて！　・・・なんて、言えませんので我慢です(とてつもなく汚れますので・・・）

本日、修理が完了するはずなので、昼過ぎにＩＳＵＺＵに[E:telephone]すると、只今　最終点検中ですのであと１時間程で完了です！　と、嬉しい声が[E:happy02]

ちなみに、修理代はいか程に？

１０万５千円です

概算金額よりも安いので安心しました[E:happy01]

で、早速引き取りに行くと　１週間ぶりのビッグホーン　１ヶ月前のＡＴＦ漏れの時もそうでしたが、洗車されて[E:shine]ピカピカになっています（渓流シーズンは洗車してもすぐ汚れるので・・・ありがたいです）

修理費を払い、早速帰宅です。

今回は帰宅後にプラグ交換を考えていましたので、帰宅後早速作業開始です[E:happy01]

『イリジウムプラグに交換です』

もともと、白金プラグで１０万キロごとの交換が指定されていますが、アーシング等も行っているので、少し早めに交換です[E:happy01]

今回はデンソーのイリジウム　タフ（ＶＫ１６）に交換しました。

０．４ｍｍの電極と白金を使用することで、１０万キロの使用を可能にしたタフなプラグだそうです。

購入はヤフーショッピングで１本　８３８円・・・安いです[E:happy01]　（定価は１本１，８００円です）

Ｖ６なので６本必要ですが、６本で５，０２８円で購入です　　

[E:wrench]交換は自分で・・・当たり前ですね[E:happy01]

『作業はこんな感じで』

簡単に言えば、外して⇒変えて⇒元に戻す　ただそれだけです[E:happy01]　この作業を６回行えば完了です。

『新旧比較』

９２，８１５キロ使用したプラグですが、見た目はそんなに悪くなかったりしますが、（碍子が艶やかでなく、粉を吹いている状態でしたが）　元々のギャップがどれだけか分からないので、なんとも言えません。

付け替えて、早速走ってみました[E:dash]

感覚は・・・スタート時と走行中の再加速が良くなったと思います。

ただ、これがイリジウムによるものなのか、新しいプラグになったからなのかは分かりません[E:coldsweats01]

これからの、釣行で燃費を気にして見てみます[E:happy01]　

やっと釣行に行けますが、この連休は仕事なので、また来週ですかね・・・でも、嬉しいです[E:happy02]