Ｘ‐ＡＴ

渓流釣りに行くため走行距離が延びてタイヤも減る

タイヤの減りと走った距離の分だけ心に残る釣りがある。

『オープンカントリー M/T』

これまで履いていたTOYO オープンカントリーM/Tは2020年3月25日に交換していました。

交換から１年３カ月の時が流れて・・・

最近、カーブで段差を乗り越える時に、ハンドルがブルブルと振れる時があり

ハンドルジャダーの再発か？と思う時があり、タイヤを確認すると・・・

『摩耗』

右前のタイヤの摩耗状態です…

交換前の距離は156，677㎞で今回交換した時の距離は・・・

『走行距離』

2021年6月20日の交換日の距離は186,187㎞で交換から29,510㎞走行していました。

冬にはスタッドレスタイヤに交換するので、M/Tタイヤでは25,000㎞程度走行したことになります

今回のタイヤ交換に辺り、走行状況を再度確認すると、釣りに行って４WDに切り替えるのは

全体距離の30％程度で、そこに行くまでは高速道路や一般道を走っていること・・・

前回の交換の際にも、その辺りは考えていて、TOYOのオープンカントリーR/Tにしようとしていたのですが

欠品で入荷予定も分からないと言うので、M/Tになりました。

今回も交換前にタイヤを調べているとジオランダー Ｘ－ＡＴにジムニーサイズが出来ているのを発見し迷わずに・・・

『ジオランダー Ｘ-ＡＴ』

いきなり交換していますが、注文してから５日で入荷されました。

交換したのはこちらです

『コストコ』

発注に行った時、ちょうどヨコハマタイヤキャンペーン実施中で

タイヤ４本と窒素ガス充填そして廃タイヤ料と取付工賃に消費税込みで53,060円で

そこにキャンペーンのストアークーポンを5,400円を貰えるので、実質47,660円で交換出来ました。

交換してから１回釣行に行って、本日交換から450㎞走りました。

『状況』

450㎞走ったタイヤですが、タイヤのヒゲはまだ残っている状態です。

Ｘ－ＡＴはジオランダ―M/T G003とジオランダ―A/T G015をM/T寄りでミックスさせたタイヤとのことで

高速道路を走ったり一般道を走りましたが、MTよりも乗り心地は良くロードノイズも静かで快適です。

ただ、コーナーを曲がる時はMTタイヤよりゴムが少し柔らかい？ような気がします。

現在、空気圧を前1.8 後2.0にしていますが、その辺りも含めて釣行時に確認して行きたいと思います。

MTタイヤの時は前・後共に1.8にしていました。

次の釣りは何処に行くか？林道メインの流れに行きたいのですが、天気と相談ですね。