朝晩の気温も下がり、深まる秋に蕎麦を食べにジムニーを走らせて山に向かう。
『蕎麦』
遅めに自宅を出たが、混む前の時間に到着して、大盛り蕎麦を頼んで待つ。
その間に落花生豆腐と焼きシイタケを食べながら待って、出てきた蕎麦を美味しく頂いた。
その後はＪＢ６４で初めて林道を走るために、更に山を目指して走り出す。
林道に入り、初めて４ＷＤに切り替える・・・ＪＢ２３の時はボタン式だったが、トランスファーレバーでの切替の方が、四駆らしさを感じる。
と言うのも、ＪＢ２３以前に乗っていたビッグホーンや、その前のミューもトランファーレバーで切り替えていたので、レバー式の方が一般的な気がします。
４WDで林道を走っても、安定してしっかりと走ってくれる。
今回のカスタムでは、これまでのヨコハマタイヤやトーヨータイヤではないメーカーを選んでいます。
『ファルケン』
選んだのはファルケンのWILDPEAK M/T01です。
ファルケンと言っても、オーツタイヤでは無く、現在はDUNLOPの商品になるようです。
ブラッドレーVエボリューションと合わせていますが、林道でもしっかりとグリップして感覚は良い感じです。
『石噛み』
バラスの区間が多い林道を選んだので、タイヤの石噛みがどの程度か？
そんなテストも兼ねて走行しましたが、４輪確認して右後方タイヤに付いた２つだけでした。
久々のMTタイヤですが、一般道から高速、そして林道も快適に走ってくれるので、来期の渓流解禁からの走行が今から楽しみです！
林道を走って、登った先の山の上で写真を撮る。
『ＪＢ６４』
山の上では紅葉が進んでいて、綺麗な色を確認しながら山を歩く。
新しいジムニーと走る山、来期から渓流へ続く山を走ることになりますが、楽しみがまた一つ増えました。
次は解禁に向けたルアー作製を、そろそろ本格稼働いたします。